Si tienes un Mercedes-Benz y has notado problemas en el rendimiento de tu motor, puede que la culata esté dando señales de avería. En Arellano Rectificados, especialistas en rectificado de culatas, bloques y cigüeñales, te explicamos los síntomas más comunes de una culata dañada y cómo solucionarlo a tiempo.

🔹 Pérdida de refrigerante sin fugas visibles
Si el nivel del líquido refrigerante baja constantemente sin signos de fuga, puede indicar que la culata está fisurada o la junta está dañada, permitiendo que el refrigerante se mezcle con el aceite o entre en la cámara de combustión.

🔹 Sobrecalentamiento del motor
Un fallo en la culata puede provocar un sobrecalentamiento continuo, ya que el motor pierde la capacidad de disipar el calor correctamente. Esto puede derivar en daños graves si no se repara a tiempo.

🔹 Humo blanco por el escape
Si observas humo blanco y denso al arrancar o acelerar, es probable que el refrigerante esté entrando en los cilindros a través de una fisura en la culata o una junta defectuosa.

🔹 Pérdida de potencia y fallos en la combustión
Si tu Mercedes-Benz presenta pérdida de potencia, dificultad para arrancar o tirones al acelerar, la culata podría estar afectando la compresión del motor, causando una combustión irregular.

🔹 Aceite con aspecto lechoso
Si al revisar la varilla del aceite notas un color marrón claro o textura espumosa, significa que el refrigerante se está mezclando con el aceite, lo que indica un problema grave en la culata o la junta.

⚙️ ¿Cómo lo solucionamos?
En Arellano Rectificados, reparamos y rectificamos culatas de motores Mercedes-Benz con maquinaria de precisión, asegurando que vuelvan a su estado óptimo. Si notas alguno de estos síntomas, no lo dejes pasar: una culata en mal estado puede derivar en averías aún más costosas.

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