¿Problemas con la culata de tu motor? ¡No te preocupes, en Arellano Rectificados te ayudamos!
Una culata dañada puede traer muchos dolores de cabeza a tu vehículo. Aquí te dejamos algunos de los principales síntomas de una culata deteriorada:
1. Sobrecalentamiento constante 🔥
Uno de los síntomas más comunes de una culata dañada es el sobrecalentamiento del motor. La culata actúa como un sello entre el bloque del motor y el sistema de combustión. Si está dañada, puede permitir que el refrigerante se escape o que el sistema no funcione correctamente. Si tu coche se recalienta frecuentemente, podría ser una señal de que la culata necesita ser reparada. Ignorar este síntoma puede provocar daños graves en el motor.
2. Humo blanco o azul saliendo del escape 🚗💨
El color del humo que sale del escape puede indicar la salud del motor. Un humo blanco espeso puede señalar que el refrigerante se está filtrando en los cilindros debido a una grieta en la culata o una junta dañada. Si el humo es azul, significa que el motor está quemando aceite, posiblemente por una culata dañada, lo que permite que el aceite entre en la cámara de combustión. Ambos son señales claras de que la culata necesita atención urgente.
3. Consumo excesivo de aceite o refrigerante
Si notas que el nivel de aceite o refrigerante baja más rápido de lo normal, puede ser un indicio de una culata dañada. Esto ocurre cuando hay fugas en el sistema, lo que provoca un consumo anormal de estos fluidos. Si no lo solucionas a tiempo, el motor puede sufrir daños irreparables.
Si notas alguno de estos problemas, es momento de actuar. En Arellano Rectificados nos especializamos en rectificar culatas y devolverle la vida a tu motor con precisión y experiencia. Utilizamos maquinaria avanzada para garantizar que tu vehículo vuelva a la carretera en óptimas condiciones. Además, también ofrecemos servicios de rectificación de bloques, cigüeñales y limpieza de filtros de partículas.
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Arellano Rectificados
Somos especialistas en rectificado de motores diesel y gasolina. Reconstruimos motores diesel y gasolina (Culatas, bloques, cigüeñales, juntas y componentes del motor). Limpieza de filtros, catalizadores y colectores de admisión.
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